Archive for mai, 2009
Entre les Ponts de Mai … Nous sommes Mardi, départ pour l’aéroport d’ Orly >>>>> Prague (Praha en tchèque). Décollage prévu pour 16h40 ! L’ horaire est respecté et 1h30 plus tard nous atterrissons à Prague !
Capitale de Bohême fondée au IXème siècle par les Slaves, Prague est devenue capitale de la République tchèque en 1993 après la division en deux états de la Tchécoslovaquie. Tour à tour protestante, catholique et communiste, Prague connut son apogée au XIVème siècle sous le règne de Charles IV. Nombre de ses chefs d’œuvre architecturaux datent d’ailleurs de cette époque. A ne pas manquer : sa vieille ville à l’architecture flamboyante, l’université, le pont Saint Charles et sa ville nouvelle qui fut le théâtre du Printemps de Prague en 1968 et de la Révolution de velours en 1989. L’aéroport international de Prague accueille des vols réguliers en provenance des principales villes françaises, dont 6 vols directs par jour au départ de Paris.
Arrivée sur Prague … On voit déjà la Vltava, la rivière qui passe à Prague.
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Une forteresse médiévale, résidence princière, datant de la fin du 9ème siècle se trouvait à l’emplacement du Château actuel. Elle avait été fondé par le prince Bořivoj de la dynastie des Přemyslides. Au cours du 11ème siècle, une basilique romane y fut édifiée. Les remaniements les plus importants datent de l’époque du règne de Charles IV (par exemple la fondation de la cathédrale Saint-Guy), époque à laquelle le Château devint résidence impériale. Sous le règne de Vladislav Jagellon, on lança des travaux de reconstruction en style gothique tardif. Au début du 16ème siècle, avec l’arrivée des Habsbourg au pouvoir, le château fut remanié en style Renaissance (le pavillon d’été, les Jardins royaux). Les plus grands travaux de remaniements eurent lieu au tournant du 16ème et du 17ème siècle sous le règne de Rodolphe II, où le Château devint un centre des arts et des sciences. Au 17ème siècle, le Château de Prague devint qu’un lieu de résidence occasionnel de l’empereur qui régna désormais à Vienne. Le Château dut attendre la moitié du 18ème siècle et le règne de Marie Thérèse pour connaître d’autres travaux : il fut alors remanié dans le style du clacissisme rococo. A partir de 1918, le Château de Prague devint le siège du président de la République tchécoslovaque et à partir du 1er janvier 1993, celui du président de la République tchèque.
L’entrée principale du château située sur la place du Hradčany est défendue par un portail surmonté de deux combats de géants, donnant ainsi la mesure de l’endroit. La grande grille qui date du XVIIIe siècle, sur laquelle apparaît le monogramme de Marie-Thérèse de Habsbourg.
Les joyaux de la couronne de Bohême y sont conservés. C’est peut-être le plus grand château fort par sa superficie. Il s’étend sur 570 mètres de long et 130 de large. +Lire la suite
On compte pas mois de 18 ponts sur la Vltava ! Construite aux abords du fleuve Vltava, Prague est une capitale de Taille moyenne qui rappelle néanmoins Paris par la présence de ses 18 ponts qui relient les deux rives. On peut d’ailleurs faire un tour en bateau-mouche pour le plaisir de l’oeil.
Le plus célèbre d’entre eux est sans nul doute le Pont Charles. Il est à Paris c’est la Tour Eiffel pour les touristes !
Le pont Charles a été construit au XIVème siècle. Il relie la Vieille Ville à Mala Strana (Le petit côté), et il était le seul pont sur la Vlatva jusqu’en 1741. Le pont Charles est l’ un des symboles forts de Prague, il est très fréquenté en haute saison, mais il n’est pas pensable de venir à Prague sans traverser le pont Charles ! Pour apprécier tout le charme qui s’en dégage, il faut le traverser plusieurs fois. C’est un endroit très vivant, des petits stands d’artisanat local sont installés tout le long du pont, beaucoup d’artistes des rues se produisent sur le pont Charles.
Le roi Charles IV a commandé à l’architecte Petr Parler la construction d’un nouveau pont qui devait remplacer l’ancien pont Judith emporté dans les crues de la Vltava. Ce nouveau pont devait aussi être suffisamment solide et large pour accueillir des tournois de chevaliers. Aussi, la seule statue à orner le pont a été pendant longtemps un crucifix. Les accès au pont sont défendus par deux tours. La tour de la Vieille Ville date du XIVème siècle, elle est l’oeuvre de Petr Parler, c’est un chef d’oeuvre de l’art gothique. C’est au XVIème et XVIIème siècles que les catholiques ont ajouté les statues qui bordent aujourd’hui encore le pont Charles.
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Le jour, de l’extérieur, tout paraît bien paisible Place Pralin à Melun … un vrai paradis, un havre de paix en bord de Seine … Mais à la tombée de la nuit des guirlandes s’illuminent sur le pont d’une péniche, et on voit au travers des hublots des bougies qui s’allument à fleur d’eau … puis des lumières de toutes les couleurs fusent comme un feu d’artifice et se reflètent dans l’eau … Bienvenue ! vous êtes au Restonaute !
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Le pont Charles est le plus ancien pont de Prague. Sa construction, entamée en 1357, fut dirigée par Petr Parler. Le pont Charles a été construit à la place du premier pont en pierre à Prague fondé vers 1170 et appelé pont Judith d’après l’épouse du roi Vladislav 1er. A l’époque, c’était le second plus vieux pont d’Europe centrale, après celui de Ratisbonne, en Allemagne. Il a été emporté par les flots déchaînés de la Vltava en 1342. Les travaux de construction du nouveau pont ont commencé en 1357 et duré jusqu’en 1402. Appelé pont de pierre, il ne prendra le nom de Charles qu’en 1870. Construit en blocs de grès, il mesure 516 m de long sur 9,5 m de large et repose sur seize piliers. Nous le devons à l’empereur Charles IV.
Tour rive droite ou Tour de Pont de la Vieille – Ville (Staroměstská mostecká věž) : Cette tour, construite par Petr Parler (architecte de la cathédrale saint Guy) donne accès au pont Charles. Sa décoration sculptée avec les statues de Charles IV et de Venceslas (copies) et les armoiries des contrées sur lesquelles régnait Charles IV en font une des plus belles tours médiévales en Europe. La tour du pont de la Vieille-Ville a été construite au cours de la seconde moitié du 14ème siècle.
L’église saint François avec le couvent des chevaliers de la croix sur la photo ci-dessus. Elle fut érigée de 1679 à 1689 par l’architecte Canevalle, c’est un édifice en forme de croix à branches égales (symbole de l’ordre qui la possède). L’église actuelle se trouve sur les lieux de l’église du saint esprit dont les formerets gothiques de la voûte et un morceau du pilier roman se sont conservés jusqu’à nos jours.
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Diaporama des plus belles façades des maisons pragoises … bien sûr il y en a beaucoup d’autres, mais celles-ci je les aime particulièrement !
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Prague est l’une des plus belles métropoles du monde. Il se dégage de cette cité millénaire une atmosphère inoubliable. Cette ville féerique, située sur la rivière Vltava a su garder une grande partie de son charme d’autrefois et porte également le nom de « Ville dorée ».
Styles Baroque et Art Nouveau font la beauté des façades des maisons pragoises.
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Une des premières choses que l’on remarque lorsque l’on se promène dans les rues de Prague, ce sont les façades des immeubles avec leur faïence, leur peinture, leur mosaïque … En fait, il faut toujours de balader en gardant le nez en l’air ! Dans les rues proches de la place de la vieille ville, on voit ainsi de nombreuses façades décorées. Décors de poupées, décors d’un plateu cinéma, parfois un décor plus austère qui rappelle l’époque du communisme … On ne reste pas insensible aux façades des maisons de Prague !
Facades typiques de la ville peintes de couleurs vives.
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L’appartement que nous avions loué lors de notre séjour à Prague nous a tellement satisfait que ce dernier mérite bien un article pour en vanter ses qualités 
Donc, arrivés à l’aéroport, nous prenons le bus 119 et achat au préalable d’un billet dont le prix s’élève à 26 couronnes soit 1€ environ et valable durant 75mn, ce qui nous laisse largement le temps de faire le trajet aéroport/terminus métro (environ 20mn puis 15 mn en métro à notre hôtel). Le bus 119 nous mène à la station de métro Dejvická (Terminus Ligne A verte). Nous changeons à la station Mustek pour prendre la correspondance du métro ligne B (jaune). Nous sortons à la station Andel !
Andel est le quartier le plus moderne de Prague. Il présente de nombreuses attractions, ce qui en fait une zone dynamique. Il dispose de nombreux restaurants, de bars, de boutiques et de cinémas dans la zone entourant les appartements. Nous sommes à quelques pas d’un trés grand centre commercial dernière génération ! Je vous recommande le magasin TESCO, enseigne d’hypermarché équivalent à nos grandes surfaces. On y trouve de tout et pour pas cher. A noter qu’à Prague de nombreux épiciers restent ouverts très tard voire même toute la nuit et les prix ne sont pas plus élevés qu’en hypermarché. On trouve également à 2 pas de notre location un supermarché ALBERT !! Très pratique pour les premiers achats thé/café/sucre … du premier p’tit déj !
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La tradition de la fabrication du verre en Tchéquie remonte très loin dans le passé. Des verreries existaient déjà au XIe siècle. Le plus grand développement de l’industrie du verre a eu lieu aux XVIIIe et XIXe siècles. C’est à cette époque, que les verreries tchèques les plus connues ont été fondées. Pourquoi le verre tchèque a réussi à devenir une très forte concurrence et même à être meilleur, dans certains cas, que le célèbre verre de Venise ? Les spécialistes sont unanimes : grâce à la qualité des sables verriers qui se trouvent surtout en Bohême du nord, mais aussi dans d’autres régions de la République tchèque.
Un magnifique vase en cristal de Bohême et à ses pieds, de véritables Oeufs de Fabergé !
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La majestueuse Vltava, le relief et ses belles demeures baroques (dont le Palais Wallenstein ou le Palais Clam-Gallas), les bâtiments de la sécession viennoise comme la maison municipale … ce superbe décor fait parfois ressembler à un décor de théâtre !
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La Vltava est à Prague ce qu’est la Seine à Paris ! En allemand elle se prononce Moldau. Ce n’est toutefois pas un fleuve mais une rivière qui prend source dans la forêt de Bohême et traverse la Bohême du sud au nord pour se jeter dans l’ Elbe après un parcours de 435 km. Elle passe par Prague, sous le pont Émilie et sous le fameux Pont Charles. Plusieurs barrages ont été construits sur la Vltava et ils fournissent un important volume d’énergie hydroélectrique.
La Vltava (prononcer Veltava en intercalant un « e muet » entre les deux premières consonnes) et une vue sur le Château de Prague.
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